Кроме того, есть также много токарных станков специального назначения типа токарных станков коленчатого вала и колесных токарных станков, для того, чтобы повернуть коленчатые валы или двигатель, вращая сами колеса соответственно; винтовые режущие токарные станки для того, чтобы пронизывать винты, и т.д. Машинный токарный станок, используемый для поворачивания металла, оснащен приводимым в действие энергией вагоном и взаимным держателем для того, чтобы зажимать и держать режущий инструмент. В машинных токарных станках режущие инструменты вообще движутся непосредственно со станком, другими словами, они используются механически, в то время как в некоторых токарных станках режущие инструменты управляются вручную. Машинный токарный станок состоит по существу из следующих основных частей: ложи, главной части, хвостовой части, механизма подачи, и вагона.
Ложе – твердое основание с двумя продольными стенами, твердо связанными грубым сцеплением ребер с основанием. Ложе служит основой, чтобы поддерживать и выравнивать остальную часть механизма. Верхняя поверхность ложи обеспечена параллельными V-образными плоскими путями и служат для точного выравнивания скользящих частей токарного станка - вагона и хвоста. Главная часть твердо прижата к боковой части ручной стороны ложи и несет пару механизмов, в которых вращается шпиндель. Многие современные токарные станки имеют двигатель в главной части и шпиндель, служащий моторной шахтой. Шпиндель - это одна из большинства важных частей токарного станка, является стальной полой шахтой с тонкой свечой для вставки нового или вращающегося сверла, для его дальнейшего помещения. Другой конец работы закреплен невращающимся, неподвижным зажимом. Чак, в свою очередь, держит и вращает заготовки вместе со шпинделем. Головка - также включает в себя функцию изменения скорости вращения, которая управляется набором рычагов изменения скорости. При заготовках различных диаметров в токарном станке с коробкой передач требуются различные скорости.